锂电池正式进军丰田油电混合车
随着电动车的推出，市场关注度也逐渐从节能效率等优点面相，转而专注在各种基础建设所衍生的不确定性。，从2000年开始，Prius已替丰田汽车累积相当的节能汽车口碑，然而从2008年补助逐步减缓开始开始，也使得结能车的市场购买意愿开始降低。为了持续在节能话题不缺席，丰田汽车也在2011年9月正式宣告第五代油电混合车的上市计划(图一)，最大的特色在于该车款将使用三元相锂电池，纯电模式的行使可达到23km，已可满足许多的通勤条件使用。
以目前电动车上市时间点来说，大多会集中在2010~2012年，以车种来说可区分为乘用车与商用车，目前来说乘用车大多以一线车厂为主，使用电池数量也控制在20kWh，大多以通勤者为使用对象；而商用车因为车型种类较为多样，电池容量从10kWh~100kWh不等，大多以工务单位等标案为主。电动车目前基础建设仍在规画设立中，因此初期的推展仍将以商用车为主轴，乘用车主要仍停留在吸引车展目光皆段。预计2012年前，电动车将陆续上市，EnergyTrend 根据北美市场及中国市场做一系列解析。
Table of Contents：
最新报告内容
Prius性能规格比较
北美市场油电混合车销售状况
各类电动车推出时程表
商用电动车车队规格比较
乘用电动车规格比较
北美电动车市场发展趋势
中国电动车市场发展趋势
