根据集邦咨询旗下新能源研究中心集邦新能源网EnergyTrend最新调查，受到钴金属价格在2018年第一季创新高影响，第三季锂电池芯预估全面涨价5~15%不等，但价格在第四季有机会持稳。
集邦新能源网EnergyTrend资深研究经理吕理舜指出，反映第一季材料成本大增，整体IT电池芯价格在第二季持续上涨，但因部分厂商已提前备料，涨价幅度较预期的平缓，第三季涨幅则显著提高。其中，方型电池价格微幅上涨，涨幅约在6~8%；圆柱型电池除了反映材料成本，因供应产能减少，维持缺货局面，涨幅约在7~9%；而高分子电池涨价最多，预估约在10~15%。
在电池系统的其他重要组件中，车用产能排挤现象将从电容扩及至电阻与电感等被动组件。以第三季的情况来看，电阻是单季价格上涨幅度最高的零组件，幅度约在5~10%，至于电容则维持3~5%左右的微幅上涨，涨价原因主要还是因为车用应用占据了部分IT的供应产能所致。
在电池技术发展方面，目前厂商仍致力提高能量密度，例如使用高镍材料以及高电压方式实现。然而高镍电池对于材料结构的稳定度与电池芯制程条件的要求较高，目前发展集中在日本供货商；高压方式则较常应用于数码产品，中国供货商已开始切入。
至于市场关注的钴金属市况，原先市场预期中国新能源车的快速发展将大幅拉升对钴材料的需求，使钴金属价格出现一波飙涨。但从基本面来看，由于目前钴矿全球总需求约在每年11万~12万吨，中国新能源车的需求仅占每年7千~8千吨，短期内难以影响整体供需平衡。集邦新能源网EnergyTrend预期，刚果的传染病问题可能影响钴金属产能，而第三季高镍材料导入的进度也将对钴金属需求造成一定影响，都将牵动未来钴金属市场价格的变动。
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