宁德时代资讯动态

宁德时代在开拓日本市场的道路上再进一步。 近日，宁德时代宣布与本田正式达成合作协议，双方将合作共同开发面向纯电动汽车（EV）等的锂离子电池，并将向今后本田推出的纯电动汽车和插电式混合动力车（PHV）供应电池，进一步加强与包括本田在内的日本企业的贸易，开拓世界市场。 根据协议：宁德...  [详内文]

据动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56．89GWh，同比增长56．88％。动力电池的需求将保持高速增长，预计到2025年将达到830GWh，年均复合增速将达38%以上。强劲的潜在需求，引得主要企业纷纷扩产。 从核心技术方面来看，LG...  [详内文]

1月29日晚间，宁德时代发布了年度业绩预告。 预告显示，归属于上市公司股东的净利润在353,141.06万元–374,984.84万元，相比2017年同期的387,795.49 万元，下降8.94% - 3.30%。扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为299,134.3...  [详内文]

青海格尔木2019年1月31日电 -- 2019年1月22日，由宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）独家供应电池的鲁能海西州多能互补集成优化示范工程储能电站（下称“储能电站”）正式投运。 鲁能海西州多能互补示范工程现场 鲁能海西州多能互补示范工程集风电、光伏、光热、...  [详内文]

最近，英国帝国理工学院发布了一项新研究预测，从2030年起，锂离子电池在多数应用场景中或将成为电力存储方面最廉价的选择。到2050年，锂离子电池的成本优势会更明显。 电池根据使用场景不同，通常会分为消费型电池（用于手机、笔记本电脑、数码相机等消费类产品）、动力电池（用于电动汽车）...  [详内文]

比亚迪是目前中国最大的新能源汽车企业，旗下产品不仅畅销国内，海外的销售也借助一带一路的东风节节攀升。 磷酸铁锂电池转型三元锂电池给对手喘息 2018年之前，比亚迪使用的是磷酸铁锂电池。其他厂商使用的是三元锂电池。并且，比亚迪把电池当成了自己的核心资源，因此，比亚迪之前的电池并不对...  [详内文]

据统计数据显示，2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh,同比增长56.88%，装机量从3月份开始持续走高，6月略有下滑后继续攀升，12月装机量达到顶峰，高达13.36GWh，环比增长49.92%。 从各动力类型来看，纯电动汽车配套的动力电池装机量累计约53....  [详内文]

日前，由宁德时代独家供应电池的鲁能海西州多能互补集成优化示范工程储能电站（下称鲁能海西多能互补示范工程）一次性并网成功。 鲁能海西多能互补示范工程集风电、光伏、光热、储能于一体，其中储能电站由50台标准集装箱和25台35kV箱变组成，每台集装箱由1MW/2MWh的磷酸铁锂电池子单...  [详内文]

对广汽来说，12月23日是里程碑式的一天。 在这一天，广汽爱信自动变速器项目和广汽时代动力电池项目正式奠基。 该项目计划将于2020年8月投产，总投资21.3亿元，预计年产能将达到40万台。 今年4月，广汽旗下自主品牌广汽乘用车与爱信AW签约，共同成立广汽爱信自动变速器有限公司，...  [详内文]