比亚迪资讯动态

5月份，动力电池装机量增速进一步放缓，环比仅增长4.99％，与新能源汽车产量增速基本吻合，这也间接反映出销售端增长放缓。1－5月份，动力电池装机量共23.41GWh，累计同比增长84.19％。整体来看，前五个月的动力电池新能源汽车装机量增长率大不如前，说明大环境发生变化。 5...  [详内文]

近日，比亚迪接受了投资者调研，期间就动力电池版块的发展情况及新能源汽车的运营现在和规划回答了投资者提问： 动力电池：2019年底产能或超40GWh 在动力电池产能规划上，比亚迪预计2019年底产能达到40GWh以上，新增产能均为三元电池。 在客户方面，目前东风已成为比亚迪的动力电...  [详内文]

寡头趋势集中，中小企业生存艰难 2018年，宁德时代的装机量占比为40.6%，比亚迪的装机量占比为19.4%，二者合计60%。而根据2019年第一季度的装机量数据显示，两者装机量占比仍在不断上升，到了2019年四月二者的装机量合计占比总装机量的78%。这对于中小电池厂来说无疑是雪...  [详内文]

SKI公布动力电池产能规划 5月27日，SKI总经理金俊在记者招待会上透露了SKI接下来的动力电池产能和技术路线规划。 SK Innovation表示，将在今年内世界上首次开发出只要充电一次就能稳定行驶最长500公里的高性能电动汽车电池，最早将从2021年开始实现商用化。 另外，...  [详内文]

5月28日，比亚迪宁乡动力电池生产基地项目正式开工建设。 此次开工建设的宁乡动力电池生产基地一期，总投资50亿元，占地面积640亩，达产后年产值约100亿元，新增就业约2000人。据悉，项目主要包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品的制造，将打造华中新能源汽车动力电池战...  [详内文]

4月24-26日，由中国化学与物理电源行业协会储能应用分会主办的第九届中国国际储能大会在浙江省杭州市洲际酒店召开。在4月24日下午的“国际储能市场与政策专场”，比亚迪汽车股份有限公司储能海外营销总监郭彬在会上分享了主题报告《比亚迪海外储能项目案例分享》，以下为演讲实录： 郭彬：感...  [详内文]

2018年，我国新能源汽车生产约122万辆，同比增长50％。与此同时，我国动力电池装机总电量约为56．89GWh，同比增长56．88％。寡头趋势明显，动力电池市场继续向头部企业集中。以装机总电量为参考，2018年全年，排名前十的动力电池企业装机总电量合计约47．20GWh，占整个...  [详内文]

据中国汽车技术研究中心测算，结合汽车报废年限、电池寿命等因素，2018～2020年，全国累计报废动力电池将达12万～20万吨，2025年将达到35万吨的规模。 废旧动力电池的回收利用将直接影响到环境问题： 处理不好，将会对环境造成严重的污染，处理得当则是有价值的资源。那么目前的回...  [详内文]

由国家储能及动力电池质量监督检验中心、中国电池工业协会、北京新能源汽车产业协会、国网电动汽车服务有限公司、北京市新能源汽车发展促进中心 、北京华兴东方展览有限公司共同主办的“第十四届中国国际电池产品及原辅材料、零配件、机械设备展示交易会（Battery China 2019）”将...  [详内文]