锂电池材料资讯动态

需求：大基数+高性能为基础，新国标+新模式为催化 1）锂电兼备性能与经济性：锂电池具备质量轻、循环次数多、能量密度高、工作温度泛、充电时间短的特点，全生命周期成本更具经济性。 2）空间：中国当前电动自行车市场保有量3-3.5亿，每年增量近4000万辆，保有量中绝大多数是“超标电动...  [详内文]

12月22日，青海省工信厅、西宁市政府、西宁经济技术开发区、青海泰丰先行锂能科技有限公司共同签署《年产16万吨高能密度锂电材料智能制造基地项目》投资合作协议，共同打造高能密度锂电材料智能制造基地。 青海是中国锂资源最为丰富的省份，地勘数据显示该省柴达木盐湖地区，已探明的锂矿储量为...  [详内文]

12月21日，鹏欣资源发布公告称，公司年产7000吨钴金属量（其中一期3000吨/年，二期增至7000吨/年）的氢氧化钴生产线项目（以下简称“该项目”），目前一期生产线已完成试生产，并于2020年12月18日正式投料生产。 据了解，该项目采用了国内先进节能设备，已形成先进、高效的...  [详内文]

需求：多点开花，迎接TWh大时代。 1）价格：据与会嘉宾统计与预测，2025年三元和铁锂电芯价格将趋于一致，模组价格将从目前的0.7~0.8元/Wh下降到0.5元/Wh，电芯价格将从目前的0.5元/Wh下降到0.3元/Wh。 2）动力需求：平价+智能化+电动化催化需求多点开花，全...  [详内文]

全球第一大电池产销商LG能源解决方案公司将在印尼推动电池开发项目，这项为期 5 年的投资项目价值约达10万亿韩元或相等于130万亿盾。按计划，这家企业将与印尼的MIND ID公司、多种金属公司(Antam)、北塔米纳国油公司(Pertamina) 和国电公司(PLN)这4家国营企...  [详内文]

全球掀起电池上游材料“扫货”模式 全球汽车电动化的趋势不可阻挡，且发展方向已经清晰明朗。受此影响，上游材料业的竞争也风起云涌，近期包括洛阳钼业、赣锋锂业、格林美，以及特斯拉都大手笔在全球“扫货”。 12月13日，洛阳钼业发布公告称，公司与自由港公司（FCX）达成股份购买协议，以5...  [详内文]

LG化学13日表示，公司位于江苏无锡的电池正极材料工厂与江苏润风新能源有限公司签署了140亿瓦时规模的再生电力供应合同。 140亿瓦时电力可供3万家庭使用一年以上，这足以满足无锡正极材料工厂所需的所有电力。此次签署的合同系无中转直接购电协议，润风新能源将通过风能和太阳能生产的环保...  [详内文]

12月7日，动力电池板块表现强劲，动力电池指数上涨1.55%，宁德时代大涨4.7%。消息面上，已经有电池品牌放出即将涨价的风声，将从9号开始全面调价。 事实上，11月以来，随着新能源汽车产业链的超预期繁荣，动力电池产业链早就开始了提价。 上游涨价 数据显示，电池级碳酸锂价格已上涨...  [详内文]

12日3日晚，格林美发布公告称，2019年10月，格林美及全资下属公司荆门市格林美新材料有限公司、格林美（江苏）钴业股份有限公司、凯力克（香港）有限公司、格林美（无锡）能源材料有限公司与Glencore International AG（以下简称“嘉能可”）就动力电池原料粗制氢氧...  [详内文]

自3月底以来，电池级氢氧化锂价格总体呈下跌趋势，10月底以来电池级氢氧化锂价格一直维持在48000元/吨，较年初以来最高位下跌幅度为14.29%。 氢氧化锂(56.5% 电池级粗颗粒/国产)价格 目前，部分中小企业电池级氢氧化锂出货价格向工业级氢氧化锂靠拢，然而头部大厂因打入主...  [详内文]