氢燃料电池资讯动态

8月26日，中国石油化工股份有限公司（以下简称“中国石化”）在香港公布2019年中期业绩。中国石化相关负责人表示，目前，中国石化正在启动建设的加氢站项目有5个，包括已经投入使用的广东佛山加油加氢站、年内投入运营的广东云浮加油加氢站，以及广东即将建成的3-5座加氢站。 与此同时，中...  [详内文]

今年7月，我国新能源汽车产销分别为8.4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6.9%和4.7%。新能源汽车产销终结了多年的高速增长，同比首现负增长。纯电动汽车、插电式混合动力汽车产销与去年同期相比均有不同程度下滑。这既与车市整体低迷有关，也受2019年新能源汽车财政补贴过渡期结束等因...  [详内文]

德国正在经历从以化石燃料为基础的经济向以风能和太阳能为主导的可持续能源基础设施的巨大的转变。 尽管遭受了各种挫折，以及成本上升，但德国民众和企业对变革表现出强烈的热情和坚定的决心。 同时，技术上的挑战也是非常严峻，坚持这条路可能会完不成到2050年实现二氧化碳无排放经济的目标。 ...  [详内文]

日前，深圳市雄韬电源科技股份有限公司（以下简称“雄韬股份”）召开第三届董事会2019年第八次会议并发布决议公告。公告显示，雄韬股份拟采用非公开发行股票方式，募集总额不超过14.15亿元的资金，用于氢燃料电池生产基地及研发中心的建设与运营，以抢占先机，进一步加强公司在氢燃料电池产业...  [详内文]

如此之大的投资规模，早已超出《中国制造2025》规划纲要的发展数量级。 在政策和政府双重加持下，氢能几乎是在一夜之间就火的一塌糊涂。一时之间，烽烟四起，氢都遍神州。 仅仅随意拿出两例，大家可从中看看这股风有多强劲：日前，成都市明确，到2023年全市氢能产业力争实现主营业务收入超过...  [详内文]

近年来，氢燃料电池因氢能来源广泛、清洁低碳、能量转化效率高等显著优势备受推崇，各国政府都在大力推进氢燃料电池技术的发展，并给予政策与资金方面的扶持。 经过数载的技术投入，目前我国已基本形成了氢燃料电池电堆、氢燃料电池配套设备的研发体系，并具备了乘用车、专用车不同车型的生产制造能力...  [详内文]

氢燃料发展正火热。7月25日晚，东风汽车发布公告称，为了推动氢燃料电池汽车的开发及推广应用，公司与襄阳市人民政府、国家电投集团科学技术研究院有限公司（以下简称“中央研究院”）、武汉理工大学在襄阳就各方在氢领域装备研发与制造、氢能交通应用示范与推广等方面的合作签了《战略合作协议》。...  [详内文]

中国氢能联盟发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》（2019年），认为氢能将成为中国能源体系的重要组成部分，预计2020~2025年国内氢燃料电池汽车达到5万辆；2026~2035年达到130万辆；2036~2050年达到500万辆。2018年国内氢燃料电池汽车销量为1619辆，...  [详内文]

国内的氢燃料电池技术瓶颈 氢燃料电池最核心的就是膜电极与催化剂，需要在膜电极上喷涂催化剂（含有铂金属），然后将膜电极与双极板压制在一起，形成膜燃料电池堆。在这方面，东方电气集团走在前列，其膜电极产品已经成功应用于交通动力，备用电源、发电等领域。 但该集团相关负责人也表示，国内公司...  [详内文]