动力电池资讯动态

动力电池在使用十年后容量会损失10%-15%，虽然不再适用于搭载在电动汽车上。但仍有多年的使用寿命，可以用于其他用途。车企和能源公司表示，这使他们看到了改善能源安全、减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。 近日，本田公司和美国电力公司（AEP）宣布将共同探索旧电动汽车...  [详内文]

在动力电池市场利好的大环境下，近日，又有一家动力电池企业摩拳擦掌开始了扩产之路。 5月23日，安徽利维能动力电池有限公司（以下简称“利维能”）10GWh动力电池项目一期投产暨二期开工仪式在安徽滁州举行。 据悉，该项目总投资50亿元人民币，计划分两期完成。今天投产的为一期项目首批2...  [详内文]

在新能源化的发展浪潮下，如何拥有稳定、优质的动力电池来源，成为海内外车企发力的新方向。 目前，已有整车厂商从寻求电池供应商合作中脱离出来，选择自建电池工厂。 5月中旬，大众汽车集团对外宣布，将与合作伙伴在欧洲共同建立电池工厂。大众汽车集团CEO迪斯直言，这一决定，“将成为大众汽车...  [详内文]

宁德时代 2018年，随着锂电池在储能领域应用场景的不断成熟，储能市场逐步开始启动，宁德时代加大了储能的研发力度，加强上下游公司合资合作，2018年全年，宁德时代储能系统销售收入为18,949.62万元，较上年同期相比翻了十倍。 2019年，宁德时代将规模化量产循环寿命1000...  [详内文]

近年来，我国新能源汽车发展迅猛，动力电池也逐步迎来退役高峰。统计数据显示，2018年，我国新能源汽车销量约125.6万辆；截至2018年底，新能源汽车保有量约261万辆。据预测，到2020年我国新能源汽车退役动力电池累计将达25GWh。从安全环保的角度看，锂电池、铅酸电池分别为固...  [详内文]

近日，电动汽车接二连三发生自燃事件，引发了人们对新能源车安全的担忧。矛头直指为新能源车提供能源的动力电池。 动力电池发展离不开安全 事实上，近期发生的自燃事故，只是新能源车所暴露出来问题的冰山一角。 今年1月，中国电动汽车百人会发布《锂电池产业发展报告(2019)》(以下简称《报...  [详内文]

近日，据外媒消息称，全球矿业公司必和必拓将继续保留其之前待售的澳大利亚的镍业务(Nickel West)。 据悉，西澳大利亚富含硫化镍，可以使用化学方式加工成硫酸盐，这促使必和必拓保留其原本代售的西澳的镍业务，因为使用更多的镍，同时通过减少昂贵的钴的使用来降低成本，这是目前电动车...  [详内文]

随着动力电池产业的不断发展，产业寡头趋势愈加明显。 根据动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh。装机总电量排名前十动力电池企业合计约47.20GWh，占整体的83%。其他企业占领的装机量份额仅为17%。其中，宁德时代以23...  [详内文]

彭博新能源财经（Bloomberg NEF）近日发布最新报告：《2019电动汽车展望》。报告指出，电池价格的下跌或使得油动车时代终结的速度比预计更快：“搭载内燃引擎的乘用车销量已经到达顶峰，往后或再无复苏可能。”。 得益于电池价格大幅且持续下降，电动汽车在近几年得以快速应用及发展...  [详内文]