氢能资讯动态

环境与能源问题是本次大阪峰会的主题之一，而日本在此领域有着自己的优势。日本在氢能源领域的专利数量位居世界首位，积累了丰富的经验和技术。日本车企更是大步迈入被称为“终极环保”的氢燃料电池车的量产阶段。 丰田公司量产的全球首款氢燃料电池车MIRAI，它能把液态氢转化为电能，排出的是无...  [详内文]

6月26日，我国首部《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》（以下简称《白皮书》）正式发布。该白皮书由中国氢能联盟带头，先后组织30多家成员单位，百余位行业专家，组成6个写作组，召开30余次专题研讨会， 历时8个月编制完成。提出了中国氢能及燃料电池发展路线图。 “预计到2050年，氢能...  [详内文]

如果从产业界最初的研究算起，人类已经在氢能源动力汽车领域探索了半个世纪。 1966年，美国通用公司对为美国登月计划研发的氢燃料电池汽车进行了10个月的测试，发现其在耐久度及应对极端气候等方面均有不错表现。 不过由于种种原因，这款氢燃料电池汽车被雪藏多年，直到2001年才重现江湖，...  [详内文]

近日，日本、欧盟和美国同意建立氢和燃料电池合作伙伴关系。日本经济产业省（METI）、欧洲委员会能源总局（EC，ENER）及美国能源部（DOE）确认将加强三国地区关于氢燃料电池技术的合作，三家机构将着眼于 2019 年 9 月25 日召开的第二次氢能部长级会议的合作备忘录（MOC）...  [详内文]

6 月 19 日，浙江省发改委发布《浙江省加快培育氢能产业发展的指导意见（征求意见稿）》（下文简称《意见》），提出到 2022 年浙江氢能产业总产值规模超 100 亿元，氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃料电池整车产能达到 1000 辆，氢燃料发动机产量...  [详内文]

在动力电池行业，中日韩三国以“东亚三强”闻名寰宇。在当今全球前十大锂电池生产厂商中，中国企业占据7席。除此之外，日本的松下、韩国的LG化学和三星SDI也位列其中。 与欧美等国加大电池行业布局，弥补自身短板的策略不同，亚洲三个动力电池制造强国在加大锂电技术创新的同时，开始将发展氢能...  [详内文]

6月10日，厚普股份接受了投资机构调研。公司副总经理廖进兵先生带领调研人员参观公司生产车间，随后主要就公司氢能领域业务运营情况回答了投资者提问： 厚普股份表示，目前公司还没有自己建设、自己运营的加氢站，通常是由业主发标，公司通过招投标的方式参与项目的建设，公司具备加氢站EPC工程...  [详内文]

本文将就长三角、佛山、浙江、宁波、嘉善、张家港、山西、山东、上海、武汉、成都等地的加氢站规划数量进行介绍，并对目前各地区已颁布的相关政策予以梳理： 长三角 在长三角氢能规划中，关于加氢站的建设规划如下： 2019-2021年，建成加氢站40座以上。 2022-2025年，建成加氢...  [详内文]

安亭镇环同济片区将现“氢能港” 氢能具有清洁环保、可再生等优势，被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一。近来，氢能产业的热度逐年攀升。年初的全国“两会”上，氢能产业发展首次被写入了《政府工作报告》，而此前国家出台的《国家创新驱动发展战略纲要》等重要文件中，也明确提及要大力发展氢燃料...  [详内文]

1981年，日本启动了燃料电池的开发。1990年，丰田等汽车制造商开始开发燃料电池车，至今，日本已在燃料电池和氢能技术开发领域已走在了世界前列。 “氢能社会”国家战略主导 日本政府在《能源基本计划》中将氢能源定位为与电力和热能并列的核心二次能源，并提出建设“氢能社会”的愿景，希望...  [详内文]